Da Boote eine große Investition in Geld und Zeit darstellen, suchen die Besitzer immer nach der besten Möglichkeit, diese Investition zu schützen.
In den kühleren Gewässern der nördlichen Hemisphäre bedeutet dies, dass der Rumpf trocken bleiben muss, was unweigerlich den Einsatz eines Luftentfeuchters erfordert, der die Feuchtigkeit aus der feuchten Luft entfernt.
Wie Ecor Pro Director Martin Gray erklärte, führt warme, feuchte Luft, die mit einem kalten Stahlrumpf in Berührung kommt, unweigerlich zu Kondenswasser und einem dauerhaft feuchten Boot.
Ein Luftentfeuchter ist ein Muss, aber welcher Typ? Kältemittel-Luftentfeuchter sind eine Option, aber da sie bei sinkenden Temperaturen immer unwirksamer werden und unter dem Gefrierpunkt überhaupt nicht mehr funktionieren, sind sie nicht die ideale Wahl.
Eine bessere Wahl ist ein Trockenmittel-Luftentfeuchter wie der DH1200 INOX von Ecor Pro, der Marinequalität mit klassenbester Leistung, hervorragender Energieeffizienz und nützlicher Automatisierung kombiniert.
Ein Trockenmittel-Luftentfeuchter absorbiert Wasser und führt dann die warme, feuchte Luft mit Hilfe eines Heizgeräts und eines Gebläses vom Problembereich - in diesem Fall dem Rumpf - weg und nach draußen, oft durch die Entlüftung des Maschinenraums. Da es keinen Wasserbehälter gibt, der abgepumpt werden muss, besteht auch keine Gefahr eines Lecks.
Die DH1200 INOX wurde speziell für den Einsatz in der Schifffahrt entwickelt und besteht aus Edelstahl 316 Marine Grade. Sie ist kompakt genug, um auch in kleinen Schiffsrümpfen eingesetzt werden zu können und liefert dabei hervorragende Ergebnisse.
Da sie mit einer Heizung ausgestattet sind, haben Luftentfeuchter mit Trockenmittel oberflächlich betrachtet höhere Betriebskosten, aber sie sind weitaus effizienter. "Kältemittel-Luftentfeuchter laufen auch bei kaltem Wetter weiter, obwohl sie eigentlich gar nichts bringen", erklärt Martin.
"In Bezug auf die Ausführung der Arbeit, insbesondere bei kühleren Temperaturen, ist die DH1200 viel effizienter und senkt die Energiekosten und den CO2-Fußabdruck des Eigentümers.
Ein weiterer wichtiger Vorteil des Ecor Pro Modells ist, dass es nicht nur einen, sondern zwei Hygrostate besitzt. "Mit einem Hygrostat können Sie festlegen, wann sich der Luftentfeuchter einschalten soll", erklärt Martin. "Das heißt, Sie können ihn ausgeschaltet lassen, wenn Sie ihn nicht brauchen, und wissen, dass er sich automatisch einschaltet, wenn die Luftfeuchtigkeit ansteigt, und wieder ausschaltet, wenn er nicht mehr benötigt wird."
Die Ecor Pro-Modelle haben einen Befeuchter am Gerät selbst und einen weiteren, der an einer anderen Stelle angebracht werden kann, beispielsweise in der Kabine, in die die trockene Luft geleitet wird, was eine bessere Kontrolle durch den Benutzer ermöglicht.