Pour la plupart d'entre nous, la voiture est le deuxième achat le plus coûteux, mais si c'est le cas de la personne qui vient de dépenser 115 millions de livres sterling pour acheter la voiture de collection la plus chère du monde, elle doit vivre dans un manoir particulièrement impressionnant.
Votre propre bolide n'a peut-être pas coûté autant que le coupé Mercedes-Benz Silver Arrow 300 SLR "Uhlenhaut", acheté pour cette somme ridicule lors d'une vente aux enchères secrète en mai de cette année, mais il est tout de même probable qu'il vous ait coûté une forte somme à cinq chiffres.
Après l'avoir achetée, vous aurez à cœur de lui conserver son aspect impeccable, ce qui signifie qu'il faut éviter la rouille. Certes, ce n'est plus un problème aussi grave qu'il y a quelques décennies, mais la rouille continue de ronger lentement le tissu de votre fierté et de votre joie, même si - et peut-être surtout si - vous l'entreposez dans un garage.
Lorsque la température baisse dans l'hémisphère nord, généralement entre octobre et mars, la rouille fait son apparition, attaquant le métal et endommageant votre investissement. Le problème est particulièrement aigu lorsque vous rentrez votre voiture enneigée dans le garage, ce qui augmente considérablement le taux d'humidité et accroît le risque.
La solution consiste à installer un déshumidificateur Ecor Pro qui éliminera l'excès d'humidité de l'air, maintiendra un faible taux d'humidité et protégera votre voiture, même s'il ne s'agit "que" de la deuxième voiture la plus chère de l'histoire - une Ferrari 250 GTO de 1962 vendue pour 52 millions de livres sterling en 2018.
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